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網購狂歡“後遺症”誰來埋單

  “雙十一”過後,快遞行業進入“春運模式”。昨天下午,家住福州台江區嘉福小區的周先生致電海都95060反映,多家快遞公司進駐小區,每天貨車絡繹不絕,一到晚上更是發動機聲、搬運聲“砰砰”響,居民苦不堪言。周先生說,裝運包裹時,動靜很大,曾多次向小區物業投訴,但都無濟於事。(11月24日人民網)   一股網購狂歡風雖已遠去,但是其留下的“後遺症”依然沒有痊愈。在網絡上,網友總結了“雙十一”三宗罪:透支了網上購物至少1個月的銷售、人為造就了一個類似春運的物流高峰、中國人對價格唯命是從的消費。現實中,“春運擁堵”般的購物,考驗的是快遞業,最受詬病的也是快遞業。   每年“雙十一”,交易額都會刷新往年創下的紀錄,之後呢?“饑餓”狀態的快遞業一下被“吃撐”了。前有快遞員誓師大會,後有快遞員在送貨路上猝死……當然,不乏有快遞公司或代理點進駐居民小區。   進駐小區後,小區變成了鬧市區。如此,不僅影響居民的正常生活,還存在著各種潛在的安全隱患,如包裹太多隨意堆放,存在貨物安全的問題;大貨車的隨意通行不僅擾民,還威脅著居民的人身安全,尤其是小孩子。   其實,像上述現象只是種種“後遺症”之一。另有一種是,用廣告噱頭欺騙消費者。據媒體報道,煙臺的郎先生就在淘寶一號店網站里看到了心儀的皮鞋,一元錢搶購。眼疾手快,郎先生瞬間用兩個賬戶各搶到了5雙皮鞋。滿心期待的郎先生等了幾天也不見商家發貨,便聯繫了客服。但客服卻回應,他們沒鞋,交易成功的原因是系統出現了問題。   還有一種,就是少有人關註的退貨率。想必,“雙十一”之後,更多的人把視線聚焦到了天貓創下的571億的戰績上。但是,商品的質量和消費者對其的滿意程度也不容忽視。統計數據顯示,去年的雙十一天貓退貨率達25%,部分商家退貨率更是高達40%以上。業內人士分析,在今年的成交額比去年高出一半的前提下,退貨率恐怕也將高出過半。   一邊是電商,一邊是消費者,連接這兩者的是快遞業。在這條三角消費鏈中,電商和快遞業在一定程度上來說都是偏重服務性的,而消費者的需求決定著市場。但是,消費者需求的是交易過程中的誠信、質量過硬的商品以及滿意的服務態度,而不是噱頭下的欺騙和連年創高的退貨率,更不是運送商品中,快遞業帶來具有擾民性的服務。   誠然,誰也不願遭遇在宣傳、質量等環節中帶來的問題,“雙十一”之前,工商總局還約談了10家大型電商,以預防“雙十一”經濟鏈中出現問題。但是,各種問題還是出現了,可見,“約談”只會淪為“空頭法文”,監管體系並沒有落到實處。不過,這些問題大家可以通過向工商管理等部門反映,以及利用《物權法》、《消費者權益保護法》等法律條文去維護自己的正當權益。   不僅如此。其實,更應註意到,一次次“被吃撐”的快遞業暴露出來的問題,該如何去改善?同樣的毛病,為何年年重覆著犯?這也是快遞業的瓶頸期——初級階段,但高速發展著。如何做到快遞業通暢起來,解除這種本可以沒有的“春運擁堵”,既要讓快遞業上門服務好,還要不影響居民正常生活,特別是像在“雙十一”這種促銷活動後。這一矛盾點如何平衡把控?在這個時候,就需要出台相關政策支持快遞業,使其跟上電子商務業的發展;更需要相關部門站出來,為網購狂歡留下的“後遺症”來“埋單”。   文/雷彥鵬      (辣味時評,一掃就行!歡迎各位親愛的作者關註紅辣椒評論官方微信!同時官方微信平臺將不斷推薦展示優秀作者!)  (原標題:網購狂歡“後遺症”誰來埋單) .
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